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离合器故障(二)
作者:管理员    发布于:2015-02-05 15:49:57    文字:【】【】【

离合器故障(二)

 

 离合器分离不彻底

 故障现象:

发动机在怠速运转时,离合器踏板完全踏到底,挂档困难,并有变速器齿轮撞击声;若勉强挂上档后,不等抬起离合器踏板,汽车就冲撞起动或发动机熄火,行驶时换挡困难,且变速器齿轮有撞击声。

故障原因:

1、离合器踏板自由行程过大;

 2、液压系统中有空气或油量不足有泄漏;

 3、分离叉支点或分离轴承磨损;

 4、分离杠杆内端高度不一致或过低,膜片弹簧分离指弹性衰损产生变形或内端磨损;

 5、新换摩擦片过厚或从动盘正反装错;

6、从动盘毂键槽与变速器第一轴的花键配合过紧或拉毛,锈蚀而发卡;

 7、从动盘铆钉松脱、摩擦片破裂,钢片变形严重;

 8、压紧弹簧弹力不均或个别弹簧折断;

诊断方法:

1、可在发动机起动后脱开离合器,试进行变速器齿轮啮合操作,此时如齿轮发出异响并难以啮合时,,可判断为离合器分离不彻底。

       

  2、也可将变速器挂入空挡,踏下离合器踏板,一人在下面用起子拨动从动盘,如果能轻轻拨动,说明离合器能分离,如果拨不动,则说明离合器分离不彻底。

排除方法:

首先检查离合器踏板自由行程,若过大,则故障由此引起;若不是,检查是否新换的摩擦片过厚,若过厚,则故障由此引起。若不是,检查液压系统是否有泄漏或有空气,对机械操纵机构则应检查钢索及传动杆件是否损坏、卡滞。如有,则故障由此引起。如果上述调整、检查均无效,应将离合器拆卸并分解,检查各部件的技术状况,如有损伤部件则故障由此引起。

 

 

 

                           

脚注信息
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